Elektrifizierung der Voreifelbahn schreitet voran

Die Deutsche Bahn wird bis 2040 klimaneutral. Ein zentraler Hebel ist dabei der Ausstieg aus fossilen Kraftstoffen – unter anderem durch die Elektrifizierung weiterer Bahnstrecken.

So werden seit Juni die Elektrifizierungsarbeiten auf der nordrhein-westfälischen Voreifelbahn fortgesetzt. Bereits 2023 wurde mit der Elektrifizierung der 33 Kilometer langen Strecke zwischen Bonn und Euskirchen begonnen. Seit dem 4. Juni folgen Gründungs- und Rammarbeiten für insgesamt 920 Oberleitungsmasten. Im Anschluss werden die Masten und Ausleger montiert. Die Bauarbeiten sollen bis Dezember 2025 abgeschlossen sein.

Die Elektrifizierung der Voreifelbahn ist Teil des Infrastrukturprogramms S3. Dessen Fokus liegt auf der Modernisierung und Verbesserung des bestehenden Streckennetzes. Übergeordnetes Ziel ist es, die DB wieder pünktlicher, verlässlicher und profitabler zu machen.