Ausgewählte Nachhaltigkeitskennzahlen (2024)
- Fakt Wert: 69,8 Prozent Fakt Beschreibung: Anteil erneuerbarer Energien am DB-Bahnstrommix
- Fakt Wert: -19,2 Prozent Fakt Beschreibung: absolute CO2e-Emissionen in Scope 1 und 2 im Vergleich zu 2019
- Fakt Wert: -17 Prozent Fakt Beschreibung: absolute CO2e-Emissionen in wesentlichen Scope 3 im Vergleich zu 2019
- Fakt Wert: rund 34300 Fakt Beschreibung: zusätzlich lärmentlastete Anwohner:innen in 2024
- Fakt Wert: > 548000 Fakt Beschreibung: Bäume gepflanzt in Kooperation mit dem Bergwaldprojekt e. V. (seit 2009)
- Fakt Wert: 20 Jahre Fakt Beschreibung: Kooperation mit Fahrtziel Natur
- Fakt Wert: 2324 Kilometer Fakt Beschreibung: lärmsanierte Strecke
- Fakt Wert: 31,5 Prozent Fakt Beschreibung: Anteil von Frauen in Führungspositionen
- Fakt Wert: 67035 Fakt Beschreibung: Natur- und Artenschutzaktivitäten (seit 2014)
- Fakt Wert: 96 Prozent Fakt Beschreibung: Recyclingquote im DB-Konzern
- Fakt Wert: 164 Fakt Beschreibung: Das ist grün.-Maßnahmen
Die Deutsche Bahn berichtet transparent über die Fortschritte bei ihrer ökologischen Transformation und bei der sozialen Verantwortung des Konzerns. Dabei setzt die DB auch auf Nachhaltigkeitskennzahlen, um das Vertrauen ihrer Stakeholder in den Konzern zu stärken. Auch lässt die Deutsche Bahn regelmäßig ihre Nachhaltigkeitsarbeit von neutralen ESG-Rating-Agenturen bewerten und stellt sich in internationalen Rankings einem objektiven Vergleich. Weitere Informationen zur Nachhaltigkeitsperformance der DB veröffentlicht der Konzern zudem im jährlich erscheinenden Integrierten Bericht, der von einer unabhängigen Wirtschaftsprüfung zertifiziert wird.
Klimaschutz
Die Deutsche Bahn wird bis zum Jahr 2040 klimaneutral gemäß des Net-Zero-Standards der Science Based Targets initiative (SBTi) und folgt damit einem 1,5-Grad-konformem Reduktionspfad.
DB-Bahnstrommix in Deutschland (Vorschau) – in %
Die Daten für 2024 bilden eine Prognose mit Stand Februar 2025 ab. Die Daten für 2023 entsprechen dem Stand der gesetzlichen Stromkennzeichnung nach EnWG (November 2024) und können deshalb von den vorläufigen Angaben aus dem Integrierten Bericht 2023 abweichen. Bei den erneuerbaren Energien erfolgt seit 2023 die gesonderte Darstellung des EE-Anteils ohne EEG-Förderung.
Absoluter Primärenergieverbrauch der stationären Anlagen des DB-Konzerns in Deutschland / Terajoule (TJ)
| Kategorien |
2024 |
2023 |
|---|---|---|
|
Netzbetrieb |
4,68 |
4,97 |
|
Personenbahnhöfe |
2,34 |
2,33 |
|
Instandhaltung Schienenfahrzeuge (Werke) |
2,65 |
2,72 |
|
Sonstige |
2,9 |
3,23 |
|
Insgesamt |
12,57 |
13,25 |
Einzelwerte sind gerundet und addieren sich deshalb ggf. nicht auf.
- Seit 2018 sind Reisende der Deutschen Bahn im Fernverkehr mit 100 Prozent Ökostrom unterwegs.
- Auch in Baden-Württemberg und Schleswig-Holstein sind Reisende im Regional- und Nahverkehr mit 100 Prozent Ökostrom unterwegs, soweit der Schienenverkehr in E-Traktion erfolgt
- Seit Anfang 2025 werden alle Bahnhöfe, Instandhaltungswerke, Bürogebäude und Anlagen der Deutschen Bahn in Deutschland, die von DB Energie beliefert werden, mit 100 Prozent Ökostrom versorgt. Dazu gehören auch Stellwerke, Weichenheizungen oder Gleisfeldbeleuchtungen.
Ressourcenschutz
Um die Emissionen aus den steigenden Bauaktivitäten im Schienennetz zu reduzieren, will die Deutsche Bahn in den kommenden Jahren verstärkt emissionsreduzierte Baustoffe und Materialien einsetzen. Diese zeichnen sich etwa durch innovative, ressourcenschonende Produktionsverfahren und die Verwendung von Rezyklaten aus. Damit zahlt die DB auf ihr Net-Zero-Ziel ein und schafft zudem die Grundlage für die Etablierung einer Kreislaufwirtschaft im Konzern.
Materialeinsatz in der Schieneninfrastruktur
| Kategorien |
2024 |
2023 |
2022 |
|---|---|---|---|
|
Schienenstahl (in Tausend t) |
247,1 |
280,4 |
259 |
|
Recyclinganteil (in %) |
25,6 |
24,9 |
- |
|
Schotter (in Tausend t) |
3,24 |
3,88 |
3,47 |
|
Recyclinganteil (in %) |
11,1 |
12 |
11,4 |
|
Betonschwellen (in Tausend) |
3,05 |
3,48 |
2,09 |
|
Recyclinganteil (in %) |
8,5 |
8,7 |
13,3 |
- Die ICE-Züge der DB haben eine Lebensdauer von mindestens 30 Jahren. Damit sie dieses Alter erreichen, wird nach etwa der halben Lebensdauer ein Redesign durchgeführt und dadurch bis zu 80 Prozent der Materialkosten gegenüber einem Neukauf eingespart.
- 3D-Druck spart nicht nur Zeit, sondern auch wertvolle Rohstoffe. Seit 2015 hat die DB bereits über 150.000 (Ersatz-)Teile in mehr als 700 unterschiedlichen Anwendungen gedruckt.
Umweltschutz
Nach der Betriebssicherheit hat der Schutz von Umwelt und Natur einen hohen Stellenwert für die Deutsche Bahn. Daher arbeitet die DB etwa beim Bau von Infrastruktur an der besseren Vereinbarkeit von bahnbetrieblichen Erfordernissen und Naturschutz.
Naturschutzrechtliche Schutz- und Kompensationsmaßnahmen / seit 2014
| Kategorien |
2024 |
2023 |
2022 |
|---|---|---|---|
|
Kompensationsmaßnahmen zum Naturschutz |
67,04 |
60,09 |
53,02 |
|
davon Maßnahmen zum Artenschutz |
25,59 |
22,33 |
18,94 |
- Mit rund 28.000 Hektar gehört die DB zu den größten Waldbesitzern in Deutschland. Dazu zählt auch der Elmer Wald in Osthessen. Bereits vor 100 Jahren wurde dieses Waldstück an den Böschungen der Bahnstrecke zwischen Hanau und Fulda angelegt. Seit Jahrzenten war dort keine Motorsäge mehr am Werk.
- Seit 2009 kooperiert die DB mit dem Verein Bergwaldprojekt e. V.. Zusammen mit vielen freiwilligen Helfer:innen haben DB-Mitarbeitende und -Auszubildenden seitdem hunderttausende Bäume für einen widerstandsfähigen Mischwald und ein gesundes Klima gepflanzt.
- Um einen aktiven Beitrag zum Erhalt der Honigbiene zu leisten, hat die DB privaten Imkern kostenfrei DB-Flächen überlassen. Für über 50 Millionen Bienen wurden so wichtige Lebensräume gesichert.
Lärmschutz
Der Transport von Gütern und Reisenden auf der Schiene funktioniert nicht geräuschlos. Um den Lärm zu reduzieren und damit die Akzeptanz des Schienenverkehrs zu steigern, hat sich die Deutsche Bahn daher gemeinsam mit dem Bund das Ziel gesetzt, die Menschen vor Ort zu entlasten.
-
rund 34300 zusätzlich von Lärm entlastete Anwohner:innen in 2024
Lärmsanierung und Lärmvorsorge in Deutschland
| Kategorien |
2024 |
2023 |
2022 |
|---|---|---|---|
|
Lärmsanierung (Bestandsnetz) |
|||
|
Fertiggestellte Schallschutzwände in km |
69,1 |
46,8 |
37,7 |
|
Wohnungen mit passiven Maßnahmen |
2,06 |
1,75 |
1,48 |
|
Lärmvorsorge (Neu- und Ausbaustrecken) |
|||
|
Fertiggestellte Schallschutzwände in km |
15,2 |
40,2 |
33,2 |
|
Wohnungen mit passiven Maßnahmen |
581 |
1,06 |
714 |
Lärmsanierte Strecke gesamt per 31.12. – in km
Soziale Verantwortung
Mit weltweit rund 200.000 Mitarbeitenden, Millionen von Kund:innen und zahlreichen Geschäftspartnern nimmt die Deutsche Bahn einen zentralen Platz in der Gesellschaft ein. Die Entscheidungen des Konzerns haben Auswirkungen auf das Leben und den Arbeitsalltag vieler Menschen. Dieser sozialen Verantwortung ist sich die DB stets bewusst.
Anteil von Frauen in Führungspositionen per 31.12. / %
| Kategorien |
2024 |
2023 |
2022 |
|---|---|---|---|
|
DB-Konzern |
31,5 |
29,4 |
27 |