Nachhaltigkeitskennzahlen 2024

 

Die Deutsche Bahn berichtet transparent über die Fortschritte bei ihrer grünen Transformation und bei der sozialen Verantwortung des Konzerns. Dabei setzt die DB auch auf Nachhaltigkeitskennzahlen, um das Vertrauen ihrer Stakeholder in den Konzern zu stärken. Auch lässt die Deutsche Bahn regelmäßig ihre Nachhaltigkeitsarbeit von neutralen ESG-Rating-Agenturen bewerten und stellt sich in internationalen Rankings einem objektiven Vergleich. Weitere Informationen zur Nachhaltigkeitsperformance der DB veröffentlicht der Konzern zudem im jährlich erscheinenden Integrierten Bericht, der von einer unabhängigen Wirtschaftsprüfung zertifiziert wird.

Klimaschutz

Die Deutsche Bahn wird bis zum Jahr 2040 klimaneutral gemäß des Net-Zero-Standards der Science Based Tagets initiative (SBTi) und folgt damit einem 1,5-Grad-konformem Reduktionspfad.

Scope 1 und 2: Absolute CO2e-Emissionen im Vergleich zu 2019 – in %

Enthält aus dem Bereich Beteiligungen/Sonstige nur die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH und von DB Cargo nur die DB Cargo AG sowie ausländische Tochtergesellschaften ohne deren stationäre Anlagen.

Scope 3: Absolute CO2e-Emissionen im Vergleich zu 2019 – in %

Beinhaltet die wesentlichen Scope 3-Kategorien 3.1, 3.2, 3.3, 3.4 und 3.11.

Anteil erneuerbarer Energien am DB-Bahnstrommix – in %

In Deutschland. Die Daten für 2024 bilden eine Prognose mit Stand Februar 2025 ab. Die Daten der Vorjahre entsprechen dem Stand der gesetzlichen Stromkennzeichnung nach EnWG und können deshalb von den vorläufigen Angaben aus den Vorjahresberichten abweichen. Seit 2023 erfolgt die gesonderte Darstellung des EE-Anteils ohne EEG-Förderung.

DB-Bahnstrommix in Deutschland (Vorschau) – in %

Die Daten für 2024 bilden eine Prognose mit Stand Februar 2025 ab. Die Daten für 2023 entsprechen dem Stand der gesetzlichen Stromkennzeichnung nach EnWG (November 2024) und können deshalb von den vorläufigen Angaben aus dem Integrierten Bericht 2023 abweichen. Bei den erneuerbaren Energien erfolgt seit 2023 die gesonderte Darstellung des EE-Anteils ohne EEG-Förderung.

Absoluter Primärenergieverbrauch der stationären Anlagen des DB-Konzerns in Deutschland / in Terajoule (TJ)

20242023
Netzbetrieb4.6844.966
Personenbahnhöfe2.3362.333
Instandhaltung Schienenfahrzeuge (Werke)2.6532.721
Sonstige2.8983.227
Insgesamt12.57013.248

Einzelwerte sind gerundet und addieren sich deshalb ggf. nicht auf.

  • Seit 2018 sind Reisende der Deutschen Bahn im Fernverkehr mit 100 Prozent Ökostrom unterwegs.
  • Auch in Baden-Württemberg und Schleswig-Holstein sind Reisende im Regional- und Nahverkehr mit 100 Prozent Ökostrom unterwegs, soweit der Schienenverkehr in E-Traktion erfolgt
  • Seit Anfang 2025 werden alle Bahnhöfe, Instandhaltungswerke, Bürogebäude und Anlagen der Deutschen Bahn in Deutschland, die von DB Energie beliefert werden, mit 100 Prozent Ökostrom versorgt. Dazu gehören auch Stellwerke, Weichenheizungen oder Gleisfeldbeleuchtungen.

Ressourcenschutz

Um die Emissionen aus den steigenden Bauaktivitäten im Schienennetz zu reduzieren, will die Deutsche Bahn in den kommenden Jahren verstärkt emissionsreduzierte Baustoffe und Materialien einsetzen. Diese zeichnen sich etwa durch innovative, ressourcenschonende Produktionsverfahren und die Verwendung von Rezyklaten aus. Damit zahlt die DB auf ihr Net-Zero-Ziel ein und schafft zudem die Grundlage für die Etablierung einer Kreislaufwirtschaft im Konzern.

Recyclingquote DB-Konzern – in %

Zeitraum 01.10. bis 30.09.; Enthält aus dem Geschäftsfeld DB Cargo nur die DB Cargo AG. Die Abfälle sind durch eigene Aktivitäten angefallen und werden durch Dritte außerhalb des DB-Konzerns gemanagt. Werte für 2023 und 2022 wegen der Umgliederung von DB Schenker angepasst.

Materialeinsatz in der Schieneninfrastruktur

202420232022
Schienenstahl (in Tausend t)247,1280,4259,0
Recyclinganteil (in %)25,624,9-
 Schotter (in Tausend t)3.2363.8803.471
Recyclinganteil (in %)11,112,011,4
Betonschwellen (in Tausend)3.0533.4752.089
Recyclinganteil (in %)8,58,713,3

Bis 2023 abgebildeter Zeitraum 1.10. bis 30.09.; Datenerhebungsprozess für Recyclinganteil Schienenstahl in 2023 etabliert.

  • Die ICE-Züge der DB haben eine Lebensdauer von mindestens 30 Jahren. Damit sie dieses Alter erreichen, wird nach etwa der halben Lebensdauer ein Redesign durchgeführt und dadurch bis zu 80 Prozent der Materialkosten gegenüber einem Neukauf eingespart.
  • 3D-Druck spart nicht nur Zeit, sondern auch wertvolle Rohstoffe. Seit 2015 hat die DB bereits über 150.000 (Ersatz-)Teile in mehr als 700 unterschiedlichen Anwendungen gedruckt.

Umweltschutz

Nach der Betriebssicherheit hat der Schutz von Umwelt und Natur einen hohen Stellenwert für die Deutsche Bahn. Daher arbeitet die DB etwa beim Bau von Infrastruktur an der besseren Vereinbarkeit von bahnbetrieblichen Erfordernissen und Naturschutz.

Naturschutzrechtliche Schutz- und Kompensationsmaßnahmen – seit 2014

202420232022
Kompensationsmaßnahmen zum Naturschutz67.03560.08753.020
davon Maßnahmen zum Artenschutz25.59022.33418.941

Im System hinterlegte Kompensationsmaßnahmen, die bereits umgesetzt wurden oder deren Umsetzung geplant ist

  • Mit rund 28.000 Hektar gehört die DB zu den größten Waldbesitzern in Deutschland. Dazu zählt auch der Elmer Wald in Osthessen. Bereits vor 100 Jahren wurde dieses Waldstück an den Böschungen der Bahnstrecke zwischen Hanau und Fulda angelegt. Seit Jahrzenten war dort keine Motorsäge mehr am Werk.
  • Seit 2009 kooperiert die DB mit dem Verein Bergwaldprojekt e. V.. Zusammen mit vielen freiwilligen Helfer:innen haben DB-Mitarbeitende und -Auszubildenden seitdem hunderttausende Bäume für einen widerstandsfähigen Mischwald und ein gesundes Klima gepflanzt.
  • Um einen aktiven Beitrag zum Erhalt der Honigbiene zu leisten, hat die DB privaten Imkern kostenfrei DB-Flächen überlassen. Für über 50 Millionen Bienen wurden so wichtige Lebensräume gesichert.

Lärmschutz

Der Transport von Gütern und Reisenden auf der Schiene funktioniert nicht geräuschlos. Um den Lärm zu reduzieren und damit die Akzeptanz des Schienenverkehrs zu steigern, hat sich die Deutsche Bahn daher gemeinsam mit dem Bund das Ziel gesetzt, die Menschen vor Ort zu entlasten.

> 34300
zusätzlich von Lärm entlastete Anwohner:innen in 2024

Lärmsanierung und Lärmvorsorge in Deutschland

202420232022
Lärmsanierung (Bestandsnetz)
Fertiggestellte Schallschutzwände in km69,146,837,7
Wohnungen mit passiven Maßnahmen2.0561.7501.484
Lärmvorsorge (Neu- und Ausbaustrecken)
Fertiggestellte Schallschutzwände in km15,240,233,2
Wohnungen mit passiven Maßnahmen5811.060714

Lärmsanierte Strecke gesamt per 31.12. – in km

Eine Strecke gilt als lärmsaniert, auch wenn einzelne Anwohner:innen Angebote zur Sanierung der Wohnung nicht in Anspruch nehmen.

Anteil leiser Güterwagen an der aktiven Flotte von DB Cargo in Deutschland – in %

Soziale Verantwortung

Mit weltweit rund 200.000 Mitarbeitenden, Millionen von Kund:innen und zahlreichen Geschäftspartnern nimmt die Deutsche Bahn einen zentralen Platz in der Gesellschaft ein. Die Entscheidungen des Konzerns haben Auswirkungen auf das Leben und den Arbeitsalltag vieler Menschen. Dieser sozialen Verantwortung ist sich die DB stets bewusst.

Anteil von Frauen in Führungspositionen per 31.12. – in %

202420232022
DB-Konzern31,529,427,0

Inkl. DB Schenker (nicht fortgeführter Geschäftsbereich). Anteil von Frauen unter den Führungskräften der vom Zweiten Führungspositionen-Gesetz (FüPoG II) betroffenen Gesellschaften auf den Ebenen Aufsichtsräte, Vorstände/Geschäftsführungen, erste und zweite Führungsebene, bezogen auf die zum 31. Dezember des jeweiligen Jahres gültige Organisationsstruktur.

Externe Neueinstellungen in Deutschland (ohne Nachwuchskräfte) / in NP

Inkl. DB Schenker (nicht fortgeführter Geschäftsbereich). Mitarbeitende, die bereits ihren ersten Arbeitstag im DB-Konzern absolviert haben.

ESG-Ratings der Deutschen Bahn

Das Feedback von ESG-Rating-Agenturen ist für die Deutsche Bahn ein wichtiger Maßstab und Indikator für die Anliegen ihrer Stakeholder. Der Blick von außen gibt der DB Hinweise darauf, wo der Konzern steht und wo er sich noch verbessern kann.

Solaranlagen: Auf zahlreichen Dachflächen nutzt die DB Photovoltaik zur Stromerzeugung. | © DB AG / Faruk Hosseini

Integrierter Bericht 2024

Im Integrierten Bericht informiert die DB über die Leistungen der Deutschen Bahn 2024 und zeigt auch, welche Fortschritte beim Thema Nachhaltigkeit gemacht wurden und wo es Herausforderungen gibt.

Eine Solarstromanlage in Wittenberge. | © DB AG / Max Lautenschläger

Lärmschutzbilanz 2024

Die Deutsche Bahn zieht Bilanz beim Lärmschutz. Im Jahr 2024 wurden weitere 34.300 Menschen durch die Lärmsanierung entlastet. Fortschritte gab es sowohl beim Lärmschutz an der Infrastruktur als auch beim Lärmschutz an Fahrzeugen.

Bau von Lärmschutzwänden in Forchheim. | © DB AG / Oliver Lang