DB Schenker setzt bei Elektrifizierung auf eTrailer

Auf dem Weg zur Klimaneutralität setzen wir als Deutsche Bahn auch auf die weitere Elektrifizierung von Verkehrs- und Transportmitteln. So verwendet DB Schenker bei seiner Lkw-Flotte in Zukunft innovative Auflieger, die über einen elektrischen Antriebsstrang verfügen. Mit diesen eTrailern ist es möglich, den Antrieb der Sattelzugmaschine zu unterstützen. Zudem kann beim Bremsvorgang Energie zurückgewonnen werden.

Die Antriebssteuerung des eTrailers arbeitet eigenständig. Eine Schnittstelle zur Zugmaschine ist daher nicht notwendig. Auch sind die Auflieger mit Sattelzugmaschinen aller Hersteller kombinierbar. Und die eTrailer unterstützen sowohl Diesel-, Gas-, Elektro- als auch Wasserstoff-Zugmaschinen.

Reichweite deutlich gesteigert

Die Trailer können je nach Bedarf mit Batterien von 300, 450 oder 600 Kilowattstunden ausgestattet werden. Dadurch kann die Reichweite von elektrischen Zugmaschinen um bis zu 500 Kilometer erweitert werden. Zudem wird der Verbrauch konventioneller Diesel-Sattelzugmaschinen deutlich reduziert. So kann der CO2-Ausstoß um bis zu 40 Prozent gesenkt werden.

Ab 2024 wird DB Schenker 2.000 eTrailer sukzessive im europäischen Landverkehr einsetzen. Dafür wurde jetzt mit dem Hersteller Trailer Dynamics und der Krone Nutzfahrzeug-Gruppe eine entsprechende Kooperationsvereinbarung unterzeichnet.