Deutsche Bahn schließt Elektrifizierung der Südbahn ab

Auf dem Weg zum klimaneutralen Konzern treiben wir als Deutsche Bahn die Elektrifizierung weiterer Strecken stetig voran. So sind wir auf der Bahnstrecke Ulm–Friedrichshafen jetzt auf der Zielgeraden.

Bereits 2018 hatten wir mit den Arbeiten an der 120 Kilometer langen Strecke durch Baden-Württemberg begonnen und schließen diese nun ab. Alle Masten sind aufgestellt, die Oberleitungen installiert und unter Strom. Nach einer Testphase wird die Strecke ihren elektrischen Regelbetrieb aufnehmen.

Modernisierung der Strecke

Neben der Elektrifizierung haben wir entlang der Verbindung weitere umfangreiche Bauarbeiten an Bahnübergängen, Stellwerken und Gleisanlagen durchgeführt. Größte Bauwerke waren das Umrichterwerk Niederbiegen und die Argenbrücke.

Bis Ende 2021 folgen nun noch technische Abnahmen sowie Test- und Belastungsfahrten, dann beginnt ein neues Bahnzeitalter im Südosten Deutschlands. Die auf 120 Kilometer erneuerte Infrastruktur sorgt künftig für eine klimafreundliche, bessere Anbindung an das nationale und internationale Schienennetz. Reisende zwischen Ulm und Friedrichshafen kommen so noch komfortabler und umweltfreundlicher an ihr Ziel.