DB beginnt mit Vorarbeiten zur Elektrifizierung der Eifelstrecke

Wir als Deutsche Bahn wollen bis 2040 klimaneutral werden. Ein zentraler Hebel auf dem Weg zu diesem Ziel ist die Elektrifizierung weiterer Strecken – wie etwa auf der Eifelstrecke in Nordrhein-Westfalen zwischen Euskirchen und Kall.

Dort starten Ende Juni die Vorarbeiten für die Elektrifizierung. So wird zunächst der Baugrund erkundet und Expert:innen führen mit Spezialgeräten die Kampfmittelsondierungen auf dem über 24 Kilometer langen Streckenabschnitt durch. Bei den Baugrunduntersuchungen werden wir abschnittsweise vorgehen und mit der Baustelle entlang der Eifelstrecke „wandern“.

Elektrifizierung der Eifelstrecke

Für das Elektrifizierungsprojekt auf der Eifelstrecke spannen wir allein 300 Kilometer neuen Fahrdraht. Auf 17 Kilometern werden dafür Gleise und Weichen sowie 56 Brücken angepasst. In zehn Tunnelbauwerken wird außerdem Platz für neue Oberleitungen und elektrische Züge geschaffen.

Um die Strecken in der Eifel mit Strom zu versorgen, setzen wir zudem ein neues, innovatives Konzept ein, das Planung und Bauzeit deutlich verkürzt. Dafür verlegen die Bauteams rund 280 Kilometer Kabel und legen rund 70 Kilometer Kabelkanäle an. So kann auf den Bau neuer Hochspannungsleitungen verzichtet werden.