Deutsche Bahn testet advanced TrainLab auf Berliner Goerzbahn

Ein ICE mitten in der Stadt? Dieses ungewöhnliche Bild bot sich jetzt Anwohnerinnen und Anwohnern in Berlin-Lichterfelde. Der Grund: Wir als Deutsche Bahn haben auf der Goerzbahn das advanced TrainLab auf die Strecke gebracht.

Die fast hundert Jahre alte Goerzbahn bietet für uns auf zweieinhalb Kilometern optimale Bedingungen, um unseren Versuchszug zu testen. Durch umfangreiche Sensorik an beiden Fahrzeugfronten kann das advanced TrainLab Hindernisse, Objekte und sogar das gesamte Umfeld erkennen. Mit dieser Technik wollen wir herausfinden, ob sie zum Beispiel automatisiertes Bremsen erlaubt.

Tests für einen sicheren und zuverlässigen Bahnverkehr

Mit unserer ersten Fahrt auf der Goerzbahn möchte das Team des advanced TrainLabs untersuchen, ob sich die Strecke zwischen den Bahnhöfen Lichterfelde West und Schönow dauerhaft für den Testbetrieb eignet. Sollte dies der Fall sein, werden die Menschen in Berlin den Versuchszug in Zukunft häufiger in Lichterfelde sehen können.

Eine Besonderheit der Strecke ist die große Zahl an Bahnübergängen. Es gibt rund 40 Stellen, an denen Autoverkehr die Schienen queren kann. Auch der Abstand zum Verkehr auf dem direkt daneben verlaufenden Dahlemer Weg ist so gering wie fast nirgends in Deutschland. Für uns als Deutsche Bahn sind das optimale Voraussetzungen. Denn in unserem rollenden Labor erproben wir gemeinsam mit Partnern regelmäßig neue Technologien, um den Bahnbetrieb noch sicherer und zuverlässiger zu machen.

Vielfältige Innovationen im Test

Die Innovationen, die wir dabei testen, sind vielfältig. So untersuchen wir zum Beispiel Möglichkeiten zur Hinderniserkennung und testen Technologien, mit deren Hilfe der Zustand der Gleise während der Fahrt untersucht werden kann. Zudem ist das advanced TrainLab seit einigen Monaten mit C.A.R.E. Diesel® unterwegs, der ausschließlich aus Rest- und Abfallstoffen pflanzlicher und tierischer Fette hergestellt wird. Im Vergleich zum herkömmlichen Diesel verursacht dieser Kraftstoff rund 90 Prozent weniger CO2-Emissionen in der Ökobilanz.