DB macht Hauptbahnhof Frankfurt fit für Mobilitätswende

Mit weltweit mehr als 300.000 Mitarbeitenden, Milliarden Reisenden und einer Vielzahl an Partner:innen nehmen wir als Deutsche Bahn einen zentralen Platz in der Mitte der Gesellschaft ein. Für uns erwächst daraus eine soziale Verantwortung, der wir uns auf vielfältige Weise stellen.

Wir sind uns der historischen Dimension unserer Unternehmensgeschichte bewusst und sehen uns gleichzeitig unserem kulturellen Erbe verpflichtet. Mit unseren Bahnhöfen und Liegenschaften prägen wir auch heute noch viele Innenstädte und urbane wie ländliche Räume. Diese Bauten und Denkmäler gilt es zu schützen und zu erhalten – wie zum Beispiel den Hauptbahnhof in Frankfurt am Main.

Zentraler Verkehrsknotenpunkt

Das vor 135 Jahren in Betrieb genommene Gebäude ist mit rund einer halben Million Reisenden und Besucher:innen am Tag auch heute noch einer der bedeutendsten Verkehrsknotenpunkte in Deutschland und ein zentraler Bestandteil der klimafreundlichen Mobilitätswende.

Um den Bahnhof fit für die Zukunft zu machen, setzen wir als Deutsche Bahn mit dem Masterplan Frankfurt Hauptbahnhof, dem geplanten Fernbahntunnel und den zugehörigen unterirdischen ICE/IC-Bahnsteigen eine der größten Modernisierungs- und Kapazitätsoffensiven unter dem historischen Bahnhofsdach um.

Insgesamt setzen wir im Frankfurter Hauptbahnhof aktuell über 20 einzelne Projekte um, die alle der Erhaltung, Modernisierung und Weiterentwicklung des Bahnhofs dienen und zeitlich aufeinander aufbauen. Wir wollen, dass sich Reisende und Besucher:innen bei uns wohl und sicher fühlen. Darum werden unter anderem die unterirdische Verteilerebene und der Nordbau komplett umgestaltet.

Umfangreiche Restaurierungsarbeiten

Zudem erhält das Bahnhofsgebäude im Inneren sein historisches Antlitz zurück: Am Querbahnsteig und in der Empfangshalle verschwinden auch im Nordbereich die Vorbauten der Läden, wodurch die Natursteinfassaden nach historischem Vorbild wieder hergestellt werden können. Gemeinsam mit Bund und Stadt investieren wir allein für den ersten Teilabschnitt insgesamt rund 375 Millionen Euro.

Mit dem Umbau des Frankfurter Hauptbahnhofs bewahren wir nicht nur einen wichtigen Teil unseres kulturellen Erbes – wir schaffen auch die Voraussetzungen für mehr Reisende in unseren Zügen und treiben dadurch die klimafreundliche Verkehrswende voran.