Deutsche Bahn setzt auf Biokraftstoff im Regionalverkehr

Wir als Deutsche Bahn werden bis 2040 klimaneutral. Ein wichtiger Hebel ist dabei der Ausstieg aus dem Diesel. Dafür setzen wir auf einen technologieoffenen Ansatz mit alternativen Antrieben und Kraftstoffen. Auch im Regionalverkehr.

Gemeinsam mit dem Land Baden-Württemberg schicken wir ab sofort 57 Fahrzeuge mit dem klimafreundlichen Biokraftstoff HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) auf die Schiene. Unterwegs sind die Züge in den Netzen Aulendorfer Kreuz und Donau Ostalb.

Tankstelle auf HVO umgestellt

Betankt werden die Züge an einer Tankstelle in Aulendorf, die wir vollständig von Diesel auf Biokraftstoff umgestellt haben. Bis Ende 2023 sollen hier rund 1,3 Millionen Liter Biokraftstoff fließen. Dadurch ergibt sich ein geplantes Einsparpotenzial von rund 3.700 Tonnen CO2, denn je nach Rohstoffzusammensetzung verursacht HVO bilanziell rund 90 Prozent weniger Treibhausgas-Emissionen als herkömmlicher Diesel. 

Der von uns eingesetzte Biokraftstoff HVO besteht aus biologischen Rest- und Abfallstoffen und ist frei von Palmöl. Es besteht damit keine Konkurrenz zur Nahrungsmittel- und Futtermittelherstellung. Zudem ist eine Umrüstung unserer Diesellokomotiven nicht nötig. Sie müssen nicht vorzeitig ausrangiert werden, sondern können bis zum Ende ihrer Lebensdauer deutlich klimafreundlicher unterwegs sein.