Mit moderner Abgasnachbehandlung mittels SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) reduziert die Deutsche Bahn den Schadstoffausstoß von dieselbetriebenen Zügen. Denn Stickoxide werden fast vollständig in Wasserdampf und unbedenklichen „atmosphärischen Stickstoff“ umgewandelt.
Damit die Nachbehandlung wirkt, braucht der Katalysator sogenanntes AdBlue®, eine auf Harnstoff basierende Flüssigkeit. DB Energie betreibt deutschlandweit mehrere AdBlue®-Tankstellen für Dieseltriebfahrzeuge.
