Bahnfahren ist Klimaschutz. Dafür sorgen auch unsere Lokführer:innen. In Schulungen lernen sie, einen Zug energieeffizient zu fahren. Durch diese energiesparende Fahrweise können unsere Lokführ:innen im Fernverkehr rund 13 Prozent an Energie einsparen. Auf einer Fahrt von München nach Frankfurt sind das rund 560 Kilowattstunden Strom.
Energiesparen mit moderner Technik
Fahrassistenzsysteme unterstützen beim energiesparenden Fahren. Sie zeigen zum Beispiel anhand der Streckentopografie und des Fahrplans, wo unsere Lokführer:innen frühzeitig den Antrieb abschalten und den Zug ausrollen lassen können. Im Fern- und Güterverkehr sind solche Assistenzsysteme bereits im Einsatz. Auch im Regionalverkehr verfügen die elektrischen Züge über Energiezähler. Jetzt wird die Technik auch in Dieselzüge im Regionalverkehr eingebaut.
Telematiksysteme bei DB Regio im Einsatz
DB Regio hat den Großteil seiner Dieselflotte mit Telematiksystemen ausgestattet. Eine spezielle Software, das RegioEnergiesparsystem RESY erfasst im ersten Schritt Daten wie den Dieselverbrauch, die Geschwindigkeit und die Stellung des Fahrbremshebel. Aus diesen Daten werden dann unter Berücksichtigung der Pünktlichkeit Fahrstrategien berechnet. Sie werden den Lokführer:innen über ein Display angezeigt. So können sie auch auf ihnen unbekannten Strecken jederzeit effizient unterwegs sein.
Mit den Fahrempfehlungen des Systems und der umweltfreundlichen Fahrweise der Lokführer:innen konnte der Energieverbrauch um bis zu zehn Prozent reduziert werden.
LEADER unterstützt Cargo-Lokführer:innen
Bei DB Cargo bekommen unsere Lokführer:innen über ein zusätzliches Display Fahrempfehlungen für eine möglichst energiesparende Geschwindigkeit angezeigt. Die Empfehlungen werden - abgestimmt auf Zugdaten, Fahrplan und Höhenprofil der Strecke - ermittelt. Darüber hinaus erhalten unsere Kolleg:innen regelmäßig persönliche Übersichten zu ihrer eigenen Energiebilanz.
Nach der erfolgreichen Umsetzung von LEADER 3.0 in Deutschland, wird das System nun auch für den Einsatz im europäischen Ausland geprüft. LEADER ist bei DB Cargo bereits auf rund zwei Dritteln der E-Lokomotiven installiert.
Virtuell Energiesparen
Mit der App "DB Zug Simulator" können auch unsere Reisenden virtuell erfahren, wie sich ein Zug möglichst energiesparend ans Ziel bringen lässt. Weitere Informieren gibt es hier.
