An immer mehr Standorten in Deutschland setzen wir Busse mit alternativen Antrieben und Kraftstoffen ein.
News
27.08.2021

Klimafreundliche Busflotte der DB wächst weiter

Bis 2040 wollen wir als Deutsche Bahn klimaneutral sein. Um dieses Ziel zu erreichen, treiben wir nicht nur auf der Schiene die grüne Mobilität voran. Auch unsere umweltfreundliche Busflotte wächst weiter. An immer mehr Standorten in Deutschland setzen wir Busse mit alternativen Antrieben und Kraftstoffen ein.

So sind etwa seit Mai 2021 zwei Wasserstoffbusse in Nordfriesland rund um Niebüll und Husum dauerhaft im Linienbetrieb. Die Besonderheit hier: Die Zusammenarbeit mit dem genossenschaftlich organisierten Windkraft-Projekt "eFarm". Der Wasserstoff wird regional produziert und kann von den Bussen an zwei Tankstellen getankt werden. Eine Tankfüllung reicht für 400 Kilometer, was einem regulären Betriebstag im Linienverkehr entspricht.

Einen Elektrobus testen wir aktuell im schleswig-holsteinischen Bad Oldesloe. Der barrierefreie Elektrobus bietet über 90 Reisenden Platz und erzielt ebenfalls eine Reichweite von 400 Kilometern. Betrieben werden sowohl die Wasserstoffbusse in Nordfriesland wie auch der Elektrobus in Bad Oldesloe von der DB Regio Bus-Tochter Autokraft.

Mit Elektrobussen durch Bayern

Auch in Bayern bringen schon heute mehrere Elektrobusse unsere Fahrgäste an ihr Ziel: Im bayerischen Oberstdorf sind für unsere Tochter Regionalverkehr Allgäu (RVA) bereits zwei Busse klimaneutral und vollelektrisch unterwegs, im Linienverkehr in Bad Tölz hat Regionalverkehr Oberbayern (RVO) seit April 2021 vier Elektrobusse im Einsatz. Damit die Fahrzeuge über Nacht geladen werden können, hat DB Energie die passende Infrastruktur auf den Betriebshöfen installiert. Nach maximal vier Stunden sind die Elektrobusse aufgeladen und bereit für die nächsten Kilometer.

Im baden-württembergischen Ortenaukreis schicken wir seit Februar 2021 fünf Hybridbusse auf die Straßen. Einen Teil ihrer Energie gewinnen die Busse aus dem Bremsvorgang. Ein Kurbelwellenstartgenerator erzeugt dabei während des Bremsvorgangs elektrische Energie, die zur Versorgung des Bordnetzes genutzt wird, wenn der Bus steht. Betrieben werden die Busse von der DB Regio Bus-Tochter Südwestbus.