DB Cargo setzt auf neue Zweikraftloks

Wir als Deutsche Bahn werden bis 2040 klimaneutral. Ein wichtiger Hebel ist dabei der Ausstieg aus dem Diesel. Dafür setzen wir unter anderem auf alternative Antriebe und Kraftstoffe. So ist bei DB Cargo schon bald eine neue, hybride Lokgeneration großflächig im Einsatz.

Insgesamt rund 150 Zweikraftloks haben wir bei Siemens Mobility geordert. Die ersten Loks kommen rund um den modernsten Rangierbahnhof Europas in Halle (Saale) in den Bundesländern Sachsen-Anhalt und Sachsen zum Einsatz. Durch die neuen Hybridloks sparen wir bei DB Cargo jährlich rund zwölf Millionen Liter Kraftstoff und etwa 25.000 Tonnen CO2 ein.

Neues Modell speziell für DB Cargo

Die neue Lok von Siemens Mobility heißt "Vectron Dual Mode light". Mit ihrer Kombination aus Elektro- und Dieselantrieb ist sie unabhängig von der Oberleitung und somit sehr flexibel einsetzbar. Besonders im Schienengüterverkehr entfällt dadurch zeitaufwendiges Umspannen und Rangieren.

Das Modell "Vectron Dual Mode light" ist speziell für die Anforderungen von DB Cargo optimiert. Gegenüber einer herkömmlichen "Vectron Dual Mode" ist sie mehrere Tonnen leichter, effizienter im Betrieb und kann zum Beispiel auch auf Nebenstrecken und Gleisanschlüssen mit geringerer Traglast eingesetzt werden. Zudem ist die neue Lokgeneration für den digitalen Zugbetrieb der Zukunft vorgerüstet.