Um die Umwelt zu schützen, setzen wir als Deutsche Bahn auf alternative Antriebe und Kraftstoffe sowie auf die weitere Elektrifizierung von Bahnstrecken. In Schleswig-Holstein haben wir jetzt mit dem Bau einer innovativen Infrastruktur begonnen: Sogenannte Oberleitungsinseln übernehmen künftig die Energieversorgung von Akku-Zügen – ein weiterer wichtiger Schritt auf dem Weg zu einem klimaneutralen Nahverkehr.
Statt einer durchgängigen Elektrifizierung aller Gleiskilometer ist mit der neuen Technologie nur noch die Elektrifizierung kurzer Streckenabschnitte oder einzelner Bahnhöfe notwendig. Dafür nutzen die Akku-Züge das nur einige hundert Meter bis wenige Kilometer lange Stück Oberleitung zum Aufladen ihrer Akkus für Fahrten in einem nicht elektrifizierten Abschnitt. So können in Schleswig-Holstein in Zukunft über zehn Millionen Kilometer Zugverkehr elektrisch gefahren werden, auf denen bislang Dieselzüge eingesetzt wurden.
30 zusätzliche Oberleitungsmasten
Zunächst sind in den Bahnhöfen Kiel und Büchen mehr als 30 zusätzliche Oberleitungsmasten notwendig. Die ersten Oberleitungsinseln sowie Lade-Unterwerke für das Einspeisen des Bahnstroms errichten wir bis Ende 2023 an der Westküste Schleswig-Holsteins in Heide, Husum und Tönning.
Auch an weiteren Standorten setzen wir auf die innovative Lösung. So sollen die Oberleitungsinseln unter anderem im südlichen Rheinland-Pfalz sowie in der Region Rhein-Ruhr die Elektrifizierung von Bahnstrecken weiter vorantreiben.