Deutsche Bahn eröffnet kleinen grünen Bahnhof in Haar

Auf dem Weg zu Klimaneutralität und Kreislaufwirtschaft bis 2040 spielen auch unsere Gebäude eine wichtige Rolle. Daher setzen wir als Deutsche Bahn beim Bau unserer Bahnhöfe unter anderem auf recycelte Materialien und nachhaltige Rohstoffe. Ein besonderes Konzept sind dabei unsere kleinen grünen Bahnhöfe.

Nach der Eröffnung des ersten kleinen grünen Bahnhofs in Zorneding Ende 2023 wurde nun der zweite kleine grüne Bahnhof fertiggestellt. Das Empfangsgebäude in Haar ist durch eine Holzmodulbauweise besonders ressourceneffizient gebaut. Das Holz für das Gebäude stammt aus der Region, und die einzelnen Bauelemente wurden in einem traditionellen Holzbaubetrieb in Regensburg gefertigt.

Hohe CO2-Einsparungen

Durch die Holzbauweise lassen sich etwa 50 Prozent der CO2-Emissionen im Vergleich zur herkömmlichen Bauweise mit Stahlbeton einsparen. Zudem ist das Gebäude bis zur Bodenplatte rückbau- und kreislauffähig. Das bedeutet, dass die verwendeten Materialien wiederverwendet werden können.

Ein weiterer Vorteil der Holzmodulbauweise ist, dass die Module standardisiert sind. Die Elemente stellen wir dabei individuell und auf den jeweiligen Standort angepasst zusammen. Sie werden vorgefertigt angeliefert und innerhalb weniger Wochen vor Ort montiert. So entsteht jedes Mal ein Gebäudekonzept, das den Gegebenheiten vor Ort und den Bedürfnissen unserer Reisenden bestmöglich gerecht wird.

Flexible und nachhaltige Bauweise

Ein Bauteilkatalog ermöglicht mit der gleichen Konstruktionsbasis also viele verschiedene Grundrisse mit unterschiedlicher Gestaltung. Dadurch lassen sich zahlreiche individuelle Stationen planen und schnell und umweltfreundlich errichten. Wiedererkennungswert der Station Haar ist ein riesiges rundes Fenster an der Stirnseite des Gebäudes. Es lässt viel Tageslicht in den Innenraum, damit ist weniger künstliche Beleuchtung notwendig.

Neben den Holzmodulen sorgen beim Bahnhof Haar noch weitere Aspekte für eine nachhaltige Bauweise. So gibt es eine Wärmepumpe zum Heizen und Kühlen des Gebäudes – außerdem wird eine Photovoltaikanlage installiert. Durch recycelte Autobatterien des DB Start-ups DB | encore wird die Energie der Anlage gespeichert und das Gebäude kann auch nachts beleuchtet werden.

Das Gebäude wird über den Kamineffekt natürlich belüftet und verzichtet auf eine Lüftungsanlage. Zudem gibt es eine Grünfläche vor dem Gebäude als Ausgleichs- und Versickerungsfläche für Regenwasser. In den Bau des Empfangsgebäudes wurden rund 1,6 Millionen Euro vom Bund, dem Freistaat Bayern und der DB investiert. Der Rollout weiterer kleiner grüner Bahnhöfe wird aktuell geprüft.