Deutsche Bahn setzt in München auf Biokraftstoff HVO

Wir als Deutsche Bahn werden bis 2040 klimaneutral. Ein wichtiger Hebel ist dabei der Ausstieg aus dem Diesel und damit der Einsatz von alternativen Kraftstoffen. So setzen wir bei einer der größten DB-Tankstellen ab sofort ausschließlich auf Biokraftstoff.

Am Rangierbahnhof München-Nord tanken Diesel- und Rangierloks ab sofort nur noch den Biokraftstoff HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). Dafür wurde die Tankstelle vollständig umgestellt. Davon profitiert vor allem DB Cargo: Rangierdienste und die Versorgung des bayerischen Chemiedreiecks können nun besonders umweltfreundlich erfolgen.

Auch andere Bahnunternehmen profitieren

Mit dem HVO-Kraftstoff kann die Diesellokflotte von DB Cargo ohne jede Leistungseinschränkung betrieben werden. Das haben umfangreiche Testreihen gezeigt. Weil voll funktionsfähige Züge somit nicht vorzeitig aufs Abstellgleis geschoben werden müssen, ist der Betrieb mit HVO nachhaltig und ressourcenschonend.

Die Tankstelle in München-Nord ist mit rund drei Millionen Liter Kraftstoffverbrauch pro Jahr eine der größten bundesweit und kann auch von anderen Bahnunternehmen genutzt werden.

Rund 90 Prozent weniger Emissionen

Das von DB Energie beschaffte HVO wird ausschließlich aus biologischen Rest- und Abfallstoffen hergestellt und steht damit nicht in Konkurrenz zur Nahrungs- und Futtermittelindustrie. HVO verursacht im Vergleich zum herkömmlichen Diesel bilanziell rund 90 Prozent weniger Treibhausgas-Emissionen.

Bei der Verbrennung im Motor wird ausschließlich CO2 freigesetzt, das der Atmosphäre zuvor beim Wachstum der Pflanzen entzogen wurde. DB Cargo hat mit 800 Fahrzeugen bereits die gesamte Flotte für den Biokraftstoff freigegeben.