DB startet Testlauf für erste Wasserstofftankstelle

Wir als Deutsche Bahn haben uns im Klimaschutz dem ehrgeizigen Ziel verpflichtet, bis 2040 klimaneutral zu sein. Ein wichtiger Baustein auf dem Weg dahin ist der verstärkte Einsatz von alternativen Antrieben und Kraftstoffen, um Dieseltriebzüge im Regionalverkehr zu ersetzen.

In den vergangenen sechs Monaten haben wir dafür die erste DB-Wasserstofftankstelle für die Schiene konzipiert. Ihr Kernelement, eine neuartige Schnellbetankung, wird ab kommender Woche in einer Laborumgebung erprobt. 

Vollgetankt in 15 Minuten 

Die neue Schnellbetankung ermöglicht, selbst im eng getakteten Nahverkehr binnen 15 Minuten die Wasserstoffzüge zu betanken. Das ist bislang nur bei herkömmlicher Dieselbetankung machbar. Diese erste Wasserstofftankstelle wird Teil eines Gesamtsystems aus Tankstelle, einem von unserem Projektpartner Siemens Mobility neu konstruierten Nahverkehrszug und einer für Wasserstoffzüge fit gemachten Instandhaltung von DB Regio sein. In mehrwöchigen Tests legen wir die Grundlage für die erstmalige Zulassung und den Bau des gänzlich neuen Systems. In Betrieb gehen soll die Tankstelle im Sommer kommenden Jahres.

Die Entwicklung der neuen Tankstelle geschieht im Rahmen des seit 2020 laufenden Verbundförderprojekt H2goesRail, bei dem wir – die Deutsche Bahn AG, DB Energie sowie DB Regio – mit etwa vier Millionen Euro durch das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur gefördert werden. Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert und durch den Projektträger Jülich umgesetzt. Industriepartner sind das Ulmer Unternehmen Wenger Engineering und das Familienunternehmen Wystrach aus Weeze am Niederrhein.