Autonomes elektrisches Fahren ist bei uns schon mehr als reine Zukunftsmusik. Im bayerischen Bad Birnbach und in Karlsruhe erproben wir im Nahverkehr elektrisch betriebene Busse, bei denen keine Menschen hinterm Steuer sitzen. Sie bringen unsere Fahrgäste autonom und klimafreundlich bequem von A nach B. Die Shuttle-Busse fahren sogar ohne festen Fahrplan – on-demand – immer nur dann, wenn sie per Smartphone-App angefordert werden.
Autonome Minibusse in Karlsruhe
Im Karlsruher Stadtverkehr etwa bringen solche autonom fahrenden elektrischen Shuttle-Busse die Fahrgäste im Rahmen des Forschungsprojektes EVA Shuttle ans Ziel. Dafür hat die DB-Tochter ioki die entsprechende Plattform und Schnittstelle entwickelt. Dank eines intelligenten Algorithmus bündelt die App Fahrgäste mit ähnlichen Routen zusammen – auch „Ridepooling“ genannt. Die Shuttle-Busse sind außerdem eng mit dem öffentlichen Nahverkehr verbunden. Mit der ioki-Plattform verknüpfen wir so die autonomen on-demand Shuttle-Busse intelligent mit Bus und Bahn.
Grüner Anschluss in Bayern
Auch im bayerischen Bad Birnbach erproben wir fahrerlose Busse im Nahverkehr. Seit 2019 verbindet ein autonom fahrender Linienbus täglich den Bahnhof mit dem rund zwei Kilometer entfernt gelegenen Marktplatz im Ortskern. Seit Mai 2022 erhält der Linienbus Verstärkung: zwei neue autonom fahrende E-Shuttles befördern Fahrgäste „On-Demand“, also auf Abruf, an ihr Ziel. Damit sollen vor allem die gesundheitlichen Einrichtungen und Geschäfte des alltäglichen Bedarfs besser erreichbar werden. Gebucht wird das elektrische Shuttle über die „Wohin Du Willst“-App. Eine Software unser DB-Tochter ioki errechnet für jede Fahrt die optimale Route. So können Anfragen zu Fahrgemeinschaften gebündelt werden. Das entlastet die Straßen und die Umwelt. Das On-Demand-Angebot ist kostenlos und kann auch telefonisch gebucht werden.
Für Sicherheit gesorgt
Die Sicherheit steht bei allen autonom fahrenden Bussen an erster Stelle. Dank Sensoren, Umfelderkennung und Selbstlokalisierung wissen die EVA-Shuttles beispielsweise genau, wohin sie fahren sollen. Neuartige Planungsalgorithmen unterstützen das System bei seinen Entscheidungen im Verkehr. Darüber hinaus können die ausgebildeten Sicherheitsfahrer:innen, die an Bord eines jeden Busses sind, im Notfall jederzeit eingreifen. Sie helfen zudem auch mobilitätseingeschränkten Fahrgästen beim Ein- und Aussteigen.
