Unsere Lokomotiven müssen oft im Leerlauf stehen, während hinter ihnen die Züge zusammengestellt werden, mit denen sie schließlich abfahren dürfen. Damit sie dabei nicht unnötig viel Diesel verbrauchen, entlastet eine Start-Stopp-Automatik für die Loks die Umwelt. Ähnlich wie beim Auto wird hier beim Leerlauf automatisch der Motor gestoppt und damit die Dieselzufuhr unterbrochen. Bei Lokomotiven, die mit dieser Technologie ausgestattet sind, lässt sich der Verbrauch um etwa fünf Prozent senken.
Bereits 380 Rangierlokomotiven sind in der DB-Cargo-Flotte mit dieser modernen Start-Stopp-Automatik ausgerüstet. Alle neuen Rangierlokomotiven lassen wir bereits ab Herstellerwerk mit dieser Technik ausstatten.
